一端连着外滩滨江，一端连着位于董家渡核心区的商业体与办公楼，同时跨越外马路与中山南路两条马路，桥面之上是一座大花园，黄浦滨江景观花桥亮相。
6月28日，上海黄浦滨江景观花桥项目东西连通、景观花园建成，即将向市民开放，标志着上海南外滩“立体交通”基本成型。澎湃新闻记者从建设方绿地集团获悉了上述消息。
黄浦滨江景观花桥项目是上海市重大建设项目，位于黄浦区南外滩核心区域，紧邻黄浦江，东临外马路，南临董家渡路，项目包括空中桥面层、地面一层和地下三层5000平方米公共空间，以及一座2000平方米的艺术中心。
在董家渡核心区，“绿地外滩中心”地处黄浦区正在打造的金融产业集聚区，既有中国人保、海通证券等领军金融企业，也有商船会馆和天主教堂等保护性建筑。花桥是从滨江到董家渡腹地的慢行交通的重要一环，人们不用再穿越两条马路，就可到滨江边。
值得一提的是，巧妙设计下，人即便站在花桥的中部，也能望见江水与对面的浦东。
花桥以景观为主题，采用造型植物、观赏草与花境相结合的组合模式，突出“花”的主题，沿着一条呈八字形的空中走廊。花桥桥面是一个“空中花园”，使用的鲜花绿植量惊人，超过上海任何一座人行天桥。桥面东西向的两条主路两侧，种植了混合花径与毛鹃、金叶石菖蒲等多彩地被，内侧以樱花作为主题树种，点缀红枫、鸡爪槭等色叶中层植物，形成动态多彩的连续性景观。据说，为了绿化的成活率，施工方排除困难，向下深挖了达2米的树坑。
中山南路是黄浦区外滩边的主干道，车流量大，车来车往也是一道繁华都市的特有风景。董家渡花桥是最好的观景点。在花桥最中心的位置，设计了一个“花眼”——两边是步道，中央镂空，俯瞰好像一只“眼睛”。这样的设计，一方面让地面位置可以透光，人开车经过地面，不会感觉压抑，另一方面“成就”了一个有趣的观看车流的视角。
黄浦滨江景观花桥工程作为上海市生态文明建设类重大建设项目，施工难度大、工艺要求高。花桥整体采用钢结构形式，总重量约1500吨，因下方为中山南路及董家渡连通道，施工中无法适用传统吊装形式，施工难度大幅增加。绿地采用液压顶推方式科学施工，经过45天不分昼夜的协调和努力，顺利完成了安装。
绿地集团董事长、总裁张玉良表示，项目把建筑、景观、交通等多种形态融为一体，将成为上海滨江岸线标志性的公共开放空间，连接地下、地面、空中的“立体交通”，成为上海的“景观阳台”和“公共会客厅”。
