一种观点认为，苏州南京的城市绿化完全是两种风格。一种是重视绿化带的“插花艺术”，虽然花很美，但是不持久，经常需要重换，烧钱得很，而且是局部美感，整条路宏观角度看，光秃秃的，一点都不美，也毫无古城那种深厚浓郁的历史底蕴的味道。
另一种是重视行道树，这些树和道路相生相伴，道路又是城市的骨架，这些树是可以几十几百年传承下去的，对古城的历史感氛围有较好的渲染作用。而且种符合大自然规律的落叶树，冬天落叶，不挡阳光，夏天茂盛，防晒防暑，也可以让城市四季四景。
苏州是第一种风格，南京是第二种风格，大部分人显然更喜欢第二种。其实以前的苏州古城也和南京一样，每条马路都有行道树，可惜现在只剩下养育巷、十全街等几条了。绿化带花花绿绿的，适合新城的大道用；市区特别是姑苏区以及各个商圈，就应该像南京老城区、上海徐家汇到常熟路那一带的样子环球360。
现在流行网红经济，搞路边绿化，弄口袋公园可以提升城市观感。但网红也是一时性的，时间长了就容易审美疲劳，而这些东西的维护可能是一个巨大负担。
比如樱花树，特别不适合做行道树，花期短，树枝光秃秃，树龄又短，没几年就死了又得花钱换一轮。吴江大道整个都是樱花树，前几年路过还开花，今年正值樱花季，开过去一看全是枯树，乍一看还以为是黄河以北城市的春天呢。这几年国内都在营销樱花，都是资本的套路……
对此观点不敢全部认同，南京的城市绿化有几个特点，第一道路比较宽阔，种植的法国梧桐树冠比较大，因此显得绿色比较多。而且该地段除了是市中心之外，也有南京大学，东南大学，鼓楼医院，南京图书馆等大学和公共空间，所以绿化的覆盖率比较好。
但苏州的特点是，道路比较狭窄，即使是行道树保持比较好的地段，比如养育巷、道前街，从空中看起来也没有覆盖面积那么大，不过你如果在马路上，其实是没有感觉这么明显的，而且这两个地段恰逢近期地铁施工改造，原来一些大的乔木移植了，暂时没有形成大的树冠。
上述观点强行拔高到所谓历史名城绿化差距大，底蕴没有了，有失偏颇。就南京的情况而言，新街口鼓楼这些地方虽然属于城市中心，但属于较新的建设，并不是苏州古城区这个尺度街道（密度和宽窄）——比如景德路，绿化其实挺好的，但是卫星图上看不出来。这样的对比是不客观的。
同样是法国梧桐，南京的修建比较有特点，能够保留很多侧枝，已形成高大的树冠，而苏州一些法国梧桐的行道树，因为道路太狭窄了，会把侧枝基本都削去，所以树冠就很小环球360，而且不好看。这点南京的法国梧桐就好很多，树龄也不一样。
只能说，每个城市的绿化需要根据具体的情况，比如合适的树种，道路的宽窄，因地制宜绿化。在苏州，古城区和园区的绿化风格就有所不同，哪里能够标签化成一种呢？
总的来看，两种绿化，第一种偏美观，第二种偏实用，互相结合最好。南京绿化被吐槽所谓冬天萧瑟感强，就因为梧桐树是落叶树种所致。从实用角度来说完全没问题，因为冬天可以不遮挡眼光，但是观感上就是另外一回事了，可以搭配些常绿灌木和花草小景。不过城市节点还是第一种更好，毕竟美观第一。
苏州南京的城市绿化各有特点，如果一定要分出高下，不如衡量一下城市的绿化是否多用本土植物？引进的植物是不是符合当地的气候，土壤等？城市道路绿化和城市公园绿化理念是否一样，在绿化上的费效比如何？……这才是我们普通人更应该关注的。
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