央广网北京10月17日消息（记者 王进文）10月17日，在北京市人民政府新闻办公室举办的“花园城市，多彩京秋”新闻发布会上，北京市交通委员会党组成员、副主任李亚宁从打造优美交通廊道、提升桥区整体绿化品质、推进水路绿“三网融合”等三方面，介绍交通行业助力首都花园城市建设工作情况。

　　李亚宁介绍，在中心城区，市交通委紧紧围绕“打造生机勃勃的城市景观廊”这一工作任务，在城市环路和主要联络线，积极配合园林部门开展绿化美化。目前，在二环、三环、四环等主要环道均布局了月季、凌霄等既适应环境景观效果又好的植物品种，为道路空间“增绿添彩”，实现“一路繁花、四季常青”。“我们还将配合园林绿化局加快建设二环城墙遗址公园环、三环四环特色花廊、五环森林景廊、六环山水画廊，届时交通出行的环境将更加美丽宜人。”李亚宁表示。

　　在公路领域，按照应绿尽绿、分步实施原则，种植月季等具有观赏性和生态价值的植物，形成特色鲜明、景观优美的生态风景带。环球360APP今年以来，市交通委完成1.2万平方米的重点路段景观提升，治理2.3万平方米的坡面，栽植各类苗木3.7万株、撒播草花组合1.53万平方米。打造冬季常绿植物示范点、耐盐型花园式服务区、花园式廊道示范段。推进1号公路绿化建设工作，护网侧栽植月季1500株，对五环路72座桥体、桥墩进行绿化美化设计，京通快速路补种月季5400余株，形成垂直绿化景观，打造了一条条优美的交通廊道。

　　李亚宁介绍，按照首都花园城市建设总体安排，以立交桥为载体，北京深化研究桥区、桥体、桥下多层次绿化方式。坚持因地制宜，统筹桥区功能布局，明确桥区绿化功能定位，推动桥梁与邻近公园景观融合，打造景观适配、相映成趣的桥区绿化新格局。截至目前，朝阳门立交桥、东四十条立交桥等197座城市道路立交桥已完成桥体绿化工作，丰台区木樨园桥、房山区CSD天桥等其余立交桥桥体绿化正在施工。

　　增绿拓绿，推动桥下空间绿化整治提升工作。市交通委按照“首善标准、需求导向、因地制宜、分类实施、系统提升”的思路，持续推进全市城市道路桥下空间治理工作，与花园桥区建设目标有机融合，实施见缝插绿，应绿尽绿。对公共停车场、公交站点等场地四周采用绿化隔离，为城市增添绿色生机；拆违透绿，增拓桥下空间绿化面积，推动城绿融合、立体绿化拓展，提升城市立体空间的绿化品质。

　　今年，市交通委以国贸桥、木樨地桥、联想桥等16座桥系为绿化美化提升试点示范工程，开展桥下空间绿化工作。如在木樨地桥整治提升过程中，会同市园林绿化局制定了详细的环境提升方案，按照“因地制宜、绿色生态、简约大气、特色特质”的原则，以塑造“生态桥、绿色桥、风景桥”为目标，结合长安街沿线景观需求，累计绿化面积8800平方米，其中新增绿化6500平方米，改造提升2300平方米，形成桥上花团锦簇、桥下绿草如茵的立体画卷。该项目已于国庆节前精彩亮相。

　　李亚宁介绍，城市道路、绿道和巡河路“三网融合”是首都花园城市建设的重要内容，是改善居民出行环境的重要举措。《北京市“十四五”时期慢行交通品质提升规划》中明确提出强化“三网”融合、盘活城市资源的工作任务，因地制宜地将城市慢行系统与周边绿地、街角公园进行衔接，在自行车专用路西延、京藏廊道慢行系统改造、三里河路慢行廊道建设、北苑路慢行廊道建设等工程中，通过打通断点、优化衔接节点等方式，实现慢行系统与绿道、滨水道路等衔接融合。市交通委会同园林绿化局、水务局等，推动海淀西山绿道、永定河亲水绿道、亮马河滨水绿道、“三山五园”绿道的建成，一条条绿道如彩带般串联起城市的各个角落，成为百姓身边“最美的通勤路、安全的上学路、林荫的健身路”。此外，市交通委还开展了一系列专项融合治理工作，从建筑风貌、景观环境、市政设施等方面入手，通过林荫路建设、慢行系统优化等工程，以“组合拳”方式提升慢行环境品质，实现德外大街、朝阜大街、中关村大街等道路慢行环境的整体提升。

　　今年，市交通委还将同园林、水务等部门，完成绿隔地区公园环绿道（朝阳段一期）建设，推进清河老河湾4.3公里、凉水河13.8公里、南旱河5公里慢行建设，实施永定河引水渠（海淀段）、“点靓凉水河”石榴庄段等美丽河湖提升工程，积极配合推进“无界公园”建设，通过增加连接人行通道等方式，促进公园与慢行系统融合发展，改善居民出行环境。

　　“市交通委将继续携手各方，在交通基础设施领域见缝插绿、见空增绿，加强公交场站、地铁站点周边公共空间景观提升，营建花园交通场站，共同把首都北京建设成为一座森林环抱、繁花似锦的花园城市，为市民创造更加美丽、宜居、幸福的生活环境。”李亚宁表示。

　　北京市交通委员会党组成员、副主任李亚宁从打造优美交通廊道、提升桥区整体绿化品质、推进水路绿“三网融合”等三方面，介绍交通行业助力首都花园城市建设工作情况。